ลักษณะผลิตภัณฑ์
โครงสร้างหนอนสเตจ-แยกคู่-ฟรีแบบแปลน
ล้อตัวหนอนและล้อตัวหนอนสองกลุ่มส่งกำลังแบบอนุกรมโดยมีอัตราส่วนลดจาก 200 ถึง 900 ไม่มีหน้าแปลนยึดมอเตอร์ที่ด้านอินพุต ติดตั้งเพลาอินพุตแบบตันเพื่อเชื่อมต่อมอเตอร์ผ่านคัปปลิ้ง ตัวเรือนแบบแยกส่วนอำนวยความสะดวกในการถอดประกอบ ตรวจสอบ และเปลี่ยนชิ้นส่วนเฟืองตัวหนอนภายใน
เพลาเอาท์พุตกลวงแบบล็อคได้
เพลาเอาท์พุตรูรูกุญแจแบบรูกุญแจสามารถสวมได้โดยตรงบนเพลาผสมและลูกกลิ้งสายพานลำเลียง โดยล็อคอย่างแน่นหนาด้วยสกรูตัวหนอน ไม่จำเป็นต้องมีหน้าแปลนเปลี่ยนเพิ่มเติมในการประกอบ เข้ากันได้กับการรับน้ำหนักโดยตรง-สลีฟหลายแบบ
ตัวเรือนเหล็กหล่อพร้อมครีบระบายความร้อนเสริมแรง
โครงสร้างหล่อแบบอินทิกรัลพร้อมครีบระบายความร้อนในตัวที่หนาแน่นช่วยเพิ่มการกระจายความร้อนสำหรับการส่งผ่านแบบสอง-ได้อย่างมาก รูยึด-หลายทิศทางบนฐานทำให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งในแนวนอนมีความเสถียร พร้อมด้วยประสิทธิภาพการป้องกัน-การสั่นสะเทือนและ-การกระแทกที่ยอดเยี่ยม
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
การล็อคตัวเองที่เสถียร-สำหรับทุกอัตราส่วน
คู่ตัวหนอนแบบตาข่ายคู่สร้างการหน่วงแรงเสียดทานคู่ ประสิทธิภาพการล็อคตัวเอง-ที่เชื่อถือได้สำหรับทุกอัตราส่วน 200–900 โหลดไม่สามารถย้อนกลับการหมุนได้หลังจากการปิดเครื่อง ทำให้ไม่มีเบรกภายนอกสำหรับการยกและเอียงเครื่อง เพื่อลดต้นทุนอุปกรณ์เสริมทั้งหมด
แรงบิดเอาท์พุตความเร็วต่ำ-สูงพิเศษ-
การลดสอง-ทำให้แรงบิดเอาต์พุตเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การบรรทุกหนักสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยมอเตอร์-กำลังต่ำที่มีแรงบิดความเร็วต่ำ-เพียงพอโดยไม่ลื่นไถล เหมาะสำหรับเครื่องผสมหนักและสายพานลำเลียง-ที่รับน้ำหนักสูง
การจับคู่มอเตอร์สากลที่ยืดหยุ่น
เพลาอินพุตโซลิดอิสระแบบแปลน-ใช้งานได้กับมอเตอร์ทุกประเภท รวมถึง-มอเตอร์ควบคุมความเร็วเฟสเดียว, มอเตอร์ VFD เฟสเดียว- และมอเตอร์ความเร็วคงที่-ผ่านคัปปลิ้ง ปราศจากขีดจำกัดขนาดหน้าแปลนของ IEC เพื่อความสามารถในการปรับตัวที่สูงขึ้นในการปรับปรุงอุปกรณ์
รายละเอียดสินค้ารูปถ่าย
รูปถ่ายรายละเอียดสินค้าซีรีย์ WP
รายละเอียดสินค้า
การแสดงภาพวาดบางส่วน
รายละเอียดสินค้าแสดง
ข้อดีของเรา
แปดเหตุผลในการเลือกเรา
เรามีโรงงานของเราเอง
การรับรองใบรับรองหลายใบ
ขั้นตอนการปรับแต่งและการเลือก
เงื่อนไขการชำระเงินและราคา
การผลิตและการทดสอบ
บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง
การลงนามในการรับและ-บริการหลังการขาย
คำถามที่พบบ่อย
ถาม:ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกคือเท่าใด? หลังจากนั้นควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบ่อยแค่ไหน?
ตอบ: เปลี่ยนน้ำมันเกียร์หนอนพิเศษทั้งหมดหลังจาก 300 ชั่วโมงการทำงานแรกสำหรับหน่วยใหม่ สำหรับอุณหภูมิปกติและภาระเบา ให้เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 3,000 ชั่วโมง สำหรับอุณหภูมิสูงหรือภาระหนักต่อเนื่อง 24 ชม. ให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุกๆ 1,500 ชั่วโมง
ถาม: จะตัดสินได้อย่างไรว่าเฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวหนอนภายในชำรุดหรือไม่
ตอบ:เสียงเสียดสีจากโลหะคมชัดภายใต้โหลด- ความเร็วเอาต์พุตไม่เสถียร อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันภายใต้โหลดคงที่ การรั่วไหลของน้ำมันอย่างรุนแรงเป็นสัญญาณทั่วไป การถอดประกอบโดยมีรอยขีดข่วนหรือการหลุดลอกที่มองเห็นได้บนฟันล้อช่วยยืนยันว่าคู่เกียร์สึกหรอและจำเป็นต้องเปลี่ยน
ถาม: อัตราทดที่มากขึ้นทำให้มีแรงบิดเอาท์พุตสูงขึ้นสำหรับกระปุกเกียร์ขนาดเดียวกัน-หรือไม่
ตอบ: ด้วยกำลังอินพุตที่เท่ากัน อัตราที่สูงจะทำให้แรงบิดสูงขึ้นแต่ความเร็วก็ต่ำลง อัตราส่วนที่สูงเป็นพิเศษ (มากกว่า 60 สำหรับสเตจเดียว, 200-900 สำหรับสเตจสอง) ทำให้เกิดการสูญเสียแรงเสียดทานเพิ่มเติม ส่งผลให้แรงบิดที่ใช้งานจริงลดลงเล็กน้อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: กล่องเกียร์ wpwek ประเทศจีน ผู้ผลิตกล่องเกียร์ wpwek ซัพพลายเออร์ โรงงาน, กล่องเกียร์ WPA 80, กระปุกเกียร์ WPA 135, กระปุกเกียร์ WPA 175, เกียร์บ็อกซ์ WPA 50, เกียร์บ็อกซ์ WPO 50, กระปุกเกียร์ WP
