คุณสมบัติพื้นฐานของเครื่องยนต์

พารามิเตอร์โครงสร้างหลัก
การกระจัด: ปริมาตรการทำงานรวมของกระบอกสูบทั้งหมด วัดเป็นลิตร (L) ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อกำลังขับและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

จำนวนกระบอกสูบและการจัดเรียง:
จำนวนกระบอกสูบทั่วไป: 3, 4, 6, 8, 10, 12 เป็นต้น

ประเภทการจัดเรียงประกอบด้วย: แบบอินไลน์ (L), ประเภท V-, ประเภท W-, แบน (ตรงข้าม)

กระบอกสูบและระยะชัก: กำหนดปริมาตรห้องเผาไหม้และลักษณะการเคลื่อนที่ของลูกสูบ

อัตราส่วนกำลังอัด: อัตราส่วนของปริมาตรกระบอกสูบก่อนและหลังการเผาไหม้ ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพเชิงความร้อนและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

จำนวนวาล์วและวิธีการไอดี: เช่น สำลักโดยธรรมชาติ, เทอร์โบชาร์จ, ซูเปอร์ชาร์จ ฯลฯ